Блог о путешествиях, туризме и отдыхе
В первый день, когда приехали, мы прогулялись по тропинке вдоль речки Золой Хлыст только до половины, до Пруда Багровой Травы. Сегодня мы решили пройти этот трек полностью. – Девушка в национальном костюме этих мест
ПодробнееВ первый день приезда мы только немного походили по видовым площадкам Желтых Скал. Сегодня же с утра решили более основательно исследовать эту естественную горную платформу и спуститься по ступеням склона. – Китайская лазоревая сорока (Urocissa sinensis) населяет холмистые районы Восточного Китая. Сверху она буроватая с лиловато-голубым оттенком, крылья темно-синие, голова и горло черные, нижняя сторона…
ПодробнееДорожки, которые забросили или не рекламируют оказываются очень красивы. Там нет назойливых продавцов и толп везде снующих и мешающих туристов. Там можно встретить птиц и животных или просто отдохнуть от суеты. – Вид из кабинки Канатной дороги Тяньцзи (Tianzi Mountain Cablway)
ПодробнееВ Китае с его медленным транспортом, плохими стыковками и хроническим опозданием приходится на переезды терять много времени. Вот нам ехать всего ночь в Жангжиажие (Zhangjiajie | 张家界) или Чжанцзяцзе, а потеряли сутки. – Вид с площадки Фея рассвета (仙女献花) или Фея цветов (Fairy Presenting Flowers)
ПодробнееВ Лунцзи или Лонгджи, мы провели сутки под дождем, фотографируя рисовые террасы и бегая по лабиринту узких дорожек Хребта Дракона и деревеньки Пинь Ан.
ПодробнееКакой-то журнал назвал Яншо (Yangshuo) одним из 8 чудес света уничтоженых туристами наравне с Мачу Пикчу. Это был один из уголков Китая, который называли раем для туристов. Здесь можно было насладиться тишиной и уютом. Но с ростом туристического рынка ситуация изменилась. Некогда кристально чистая река города постепенно превратилась в канализацию. – классический 20-ти юаневый пейзаж
ПодробнееСегодня был день, который нам дал урок – приставучие люди все же желают тебе добра.
ПодробнееМне ужасно не понравилось в Китае переезжать между нашими пунктами достопримечательностей. Это угнетает, не комфортно, нужно слишком много сил и даже не столько физических, сколько эмоциональных. Дорога подавляет всякий интерес. Ты чувствуешь себя очень одиноким в людской толпе. Я теперь понимаю почему монахи уходили в труднодоступные горы. – Утро в тумане, Яншо (Yangshuo)
ПодробнееХуаншань (Huangshan) место очень красивое и мы в общей сложности провели в этих горах три дня. Был один рассвет и два дня прогулок в тумане. Хуаншань в тумане это сказка. Горы Хуаншань покоряют своими превращениями, и на них можно смотреть бесконечно. – Мотивы Хуаншаня на веере. На рисунке изображен либо “Летающий Камень” (Flying-over Rock/飞来石), либо…
ПодробнееНикогда не знаешь точно, когда встретишь рассвет, а когда нет. Сегодня рассвета не было. Солнце так и осталось где-то там, за туманом и облаками. – Рассвет с видовой площадки “Начинаю верить” (Beginning to believe Peak/始信峰)
ПодробнееЕсли вы где-то прочитаете, что рассвет в горах Хуаншань вы встретите не в одиночестве, то это скромно сказано. – Рассвет с видовой площадки “Каменная обезьяна вглядывается в море облаков” (Stone Monkey Gazing over the Sea of Clouds/猴子观海)
ПодробнееУ нас всех троих было совершенно разное представление об инфраструктуре Хуаншаньских гор: кто-то думал, что там нормальные дикие горы, кто-то, что там есть дороги и к отелям ходят автобусы, а кто-то просто приблизительно знал, т.к. готовил весь маршрут и подбирал удобное по расположению жилье. – Вид на Большой Каньон Западного моря (Xihai Grand Canyon/西海大峡谷) с…
ПодробнееВ прошлом посте я остановилась на том, что мы в начале первого выехали из отеля в аэропорт. Хотя, наш рейс только в 19:25. У нас шесть часов на гуляние и изучение аэропорта Бай Юнь (Baiyun). Часть 1 – Гуанджоу (Guangzhou) День второй – Вылет и встреча
ПодробнееВ Мельбурне тоже есть Брайтон Бич (Brighton Beach), но без русских. Вот такой пляжный домик-развалюха стоит 300тыс долларов. Триста тысяч!
ПодробнееПлыли на пароме. Погода была хмурая, ветренная и дождливая. Качало нещадно. Мне было дурно. Я даже не думала, что у меня морская болезнь. Плаванье на Тасманию было первым опытом использование мормкого транспорта.
Подробнее
