Приятные мелочи, познавательный ужин, вкусный завтрак, испытание погодой, красивые виды и все это в самом начале. Может так потому, что скалы на первом споте олицетворяют двух из семи богов счастья?

Зимняя Япония

Начало

Обычно на вопросы – «Как добираться?» и «Какой авиакомпанией лететь?» – отвечают цены на билет и программы лояльности. Как вы поняли, мы воспользовались услугами авиакомпании Asiana Airlines по нескольким причинам.

Первое, это конечно цены. Покупали мы в августе ($1,630 AUD) и это было поздно, т.к. самая первая цена (за год) была $1,250 AUD. К тому же, у нас членство в Asiana Club (второе) и статус позволяет проходить Check-in через очередь для бизнес класса и пользоваться Business Class Lounge, при наличии билета в эконом (третье). Мелочи, но делающие жизнь приятной.

Еще, когда летишь из Сиднея, то авиакомпания предлагает бесплатный TRANSIT HOTEL на ночь. Нам достался Best Western Premier Incheon Airport. Единственное, что огорчает, это теряются 1,5-2 дня в начале.

0й день, 1 февраля, Четверг

Планировали встать в 4:40, но из-за разницы во времени в 2 часа (Сидней на 2 часа впереди и Сеула, и Японии), встали в чуть ли не на час раньше. Завтрак в отеле бесплатный, но мы по времени не успевали, поэтому нам выдали коробочку с завтраком. Муж назвал его «сухим пайком». Дело в том, что первый shuttle bus в Аэропорт в 6:00, а завтрак начинается c 6:30.

Приехав на бесплатном shuttle bus, что курсирует между отелем и аэропортом, мы съели свой так называемый завтрак и пошли проходить паспортный контроль.

.

Полет проходил через облачность. На Хоккайдо был сильный ветер и снег. Самолет даже совершил посадку не с первого раза. Но все было хорошо. Задержка посадки была минут на 40.

Получив багаж, пошли искать представителей проката машин. Как я писала ранее, мы забронировали машину за 3 месяца в Toyota Rent a Car, New Chitose Airport Poplar Shop. Мы нашли конторку, где стоит телефон. Нам надо позвонить, приедет бесплатный shuttle bus и по списку у водителя посадят на этот shuttle bus и отвезут в прокатное отделение.

Там по очереди (водитель выдает первый пакет бумаг, где уже есть номер очереди) подходим и оформляемся. Мы сели в машину в 13:50. Нам на месте пришлось доплатить за пасс на толлы и страховку. В общей сумме за машину на 15 суток, мы заплатили $3,260 AUD (￥322,133).

Вначале заехали в Саппоро в Big Camera House купить мужу карточки для сливания фоток с флешек на диск. Но чтоб заехать в магазин, надо парковку найти. Нашли в 3х кварталах. Заплатили за время стоянки ￥200 уже, когда вернулись.

– New Chitose Airport -> Sapporo — 1 hr 30 min (47.3 km)
– Sapporo -> Hotel Nord Otaru — 1 hr 20 min (36.9 km)

В 17:15 были в своем отеле в Otaru. Так получилось, что заехали на предпарковочное место перед входом, а нам сказали, что надо въезжать в сам паркинг. Мы говорим, что ещё не зарегистрировались, хотя бронь есть. Мужчина-служащий отеля сверился со списком, нашел нас, попросил загнать машину на паркинг (паркинг тут автоматический), а потом выдал нам талон и мы пошли регистрироваться в отеле. 

Hotel Nord Otaru по качеству сопоставим с некоторыми Toyoko Inn, а по цене дороже. Завтрак не входил в стоимость отеля при бронировании. Надо было за ￥2,500 на каждого его покупать. Да! Парковка тут стоит ￥1,500. Время завтрака начинается аж с 7:00 утра!

После утеплились и пошли искать работающее заведение с едой, чтоб подкрепиться. Та раменная, что я приметила до поездки оказалась закрыта и нам пришлось искать через рейтинг Гугла. Нашли, пошли, увидели другую какую-то работающую и зашли в нее – Hamayaki Hokkaido Uoman. Оказалась очень приятной и работающая по карточке (￥7404 за ужин). 

Саке Asahi Shuzo «Dassai 39» Junmai Daiginjo с очень привлекательным запахом белых цветов, клубники и крема, а также зеленой дыни и оттенком мяты. Вкус такой же приятный, с фруктовым оттенком. Нам налили это саке в стакан поставленный маленькую коробочку, называемой масу (枡). Это, говорят, облегчает наполнение стакана до самого верха и переливать так, что и коробочка наполняется.

«Masu Sake Cup» изготовлевается ​​из хиноки (японский кипарис) или кедра и используется в Izakaya и ресторанах в качестве емкости для более высокой чашки сакэ. Саке наливается в вашу чашку и переливается в Масу (枡) в знак щедрости, а также развлечь клиентов. Саке, подаваемое таким образом, называется Mokkiri Zake (もっきり酒).

升 «МАСУ» — ТРАДИЦИОННАЯ ДЕРЕВЯННАЯ КОРОБКА ДЛЯ САКЭ ДЛЯ ПРАЗДНИЧНОГО СЛУЧАЯ ИЛИ В ЗНАК ЩЕДРОСТИ

Масу (枡) имеет историю, насчитывающую более 1300 лет. Интересно, что в японском языке есть и другие слова, которые произносятся так же, как название этой коробочки, в том числе одно, которое пишется 増す и означает «увеличивать», и другое, написанное 益す, которое означает «наполнять». Поскольку эти слова могут передавать пожелание процветания и изобилия, объясняет то, что чашка Масу (枡) стала считаться благоприятной.

Туристическая эта фишка или нет, но приятно. Сушеная рыбка для закуски под это саке, которую надо было нагревать на хибачи – тоже своего рода развлечение. Сашими уже вещь обыденная, а вот Seafood Miso Ramen, что-то новенькое для нас.

Рамен из морепродуктов – популярная разновидность более традиционного мисо-рамена, который был изобретен в Саппоро! Хоккайдо – это, по сути, зимняя страна чудес, и это отражено в их мисо-рамене с морепродуктами. Кальмары и морские гребешки на вкус нежные, а бульон просто фантастический! В сети прочитала, что бульон – самая сложная часть этого рамена из морепродуктов. 

И так, ужин оказался приятным сюрпризом.

1й день, 2 февраля, Пятница

Планировали встать в 5:30, но встали немного раньше. Разница в два часа чувствуется. Ведь в Австралии это 7:30 и проснешься по-любому, когда обычное время пробуждения 5 утра.

По плану надо собраться, полностью перейти на те зимние вещи, что будем использовать, подготовить аппаратуру для съёмки. Потом позавтракать в 7:00 и выехать на первый запланированный спот.

Ebisu Iwa (恵比寿岩) and Daikoku Iwa (大黒岩)

На месте были около 9 утра. Снимали под идущим снегом. Хорошо снег шёл периодами и было не сильно холодно. Пальтишко для камеры пригодилось. Так же и объектив приходилось часто протирать, потому что ветер менял направление и мог снег задувать прям на камеру. Прошли боевое крещение зимними условиями съёмки.

Эбису-ива и Дайкоку-ива из Йоичи или Ёичи (Yoichi / 余市) на западе Хоккайдо, были названы в честь пары божеств, которые приносят процветание рыбакам и фермерам. 

Эти две скалы – ива – являются шинтай: физические сущности укрывают духовных существ. Названы они именами божеств из-за их поразительного сходства.

Слева Эбису, бог рыбаков. Он пухлый, держит удочку в одной руке и довольно здоровый красный сибас в другой. Справа, Дайкоку, бог богатства. Его часто изображают с золотым молотком. Оба приносят удачу. Оба божества из Семерки богов счастья (Ситифукудзин / 七福神).

Если есть желание узнать о Семи божествах счастья, то я уже писала о них – Храм Сэкизан Дзен-ин (Sekizan Zen-in) – Киото.

В 10:30 уехали со спота у скал. Доставали снегоуборочные машины, т.к. накануне был сильный снегопад. Было довольно облачно, но утренне  солнце не мешало, а даже иногда давало интересный свет. 

Еще до поездки, мы забронировали посещение …

Карты и полезные ссылки

– Карта-схема Otaru (pdf 1.1Mb)
– Карта-схема Hokkaido (pdf 3.9Mb)

Продолжение следует.

Зимняя Япония

– Подготовка
– Начало
– Биэй (Biei) – Пейзаж
– Биэй (Biei) – Водопад, галерея, виды
– Konpira Shrine Torii – Знаменитые Тории на мысе Конпира
– Wakkanai – Дорога, корабли и ветряки
– Wakkanai – Купол с историей и край Японии